Главният изпълнителен директор на JetBlue ще напусне „по съвет на моя лекар“, цитира „натиска на тази работа“
Главният изпълнителен директор на JetBlue Робин Хейс каза, че напуска авиокомпанията през февруари след повече от осем години начело „по съвет на моят лекар“, позовавайки се на „извънредните предизвикателства и напрежението на тази работа [които] взеха своето.“
„Време е да се съсредоточа повече върху здравето и благосъстоянието си“, обяви 57-годишният ветеран на авиокомпанията в прессъобщение в понеделник.
Хейс, който се издигна до най-високия пост в JetBlue през 2015 г., ще бъде наследен от главния оперативен директор на компанията, Джоана Джерати, считано от 12 февруари.
Хейс, който е бил изпълнителен директор в British Airways близо 20 години, преди да се присъедини към JetBlue, ще остане в борда на директорите на авиокомпанията, докато не напусне поста си следващия месец, след което ще остане стратегически съветник. Geraghty ще се присъедини към борда според прессъобщението.
„Горчиво е да се пенсионирам от тази авиокомпания, която обичам, но винаги ще се чувствам част от екипа на JetBlue и ще подкрепя продължаващия успех“, каза Хейс.
Представителите на JetBlue не отговориха веднага на искането на The Post за коментар.
Пенсионирането на Хейс идва, когато JetBlue предлага придобиване на бюджетния превозвач Spirit Airlines за 3,8 милиарда долара.
вижте също
Учителят разказва шокиращ момент, в който е намерил тапа на вратата от полет на Alaska Airlines
JetBlue твърди, че придобиването на Sprit ще му помогне да се конкурира с конкуренти като United и Delta, въпреки че Министерството на правосъдието не е съгласно, съдейки базираната в Ню Йорк авиокомпания миналата година, твърдейки, че сливането ще ограби милиони американски пътници от нискотарифни опции за билети.
Жалбата на Министерството на правосъдието твърди, че конкуренцията между JetBlue и Spirit е облагодетелствала потребители, съзнаващи разходите, като е донесла „ниски цени за стотици маршрути в цялата страна.“
Премахването на тази конкуренция „би поставило пътуването извън обсега на много пътници, съзнаващи разходите“, се твърди в иска, подаден през март 2023 г. Длъжностни лица казаха, че JetBlue планира да премахне 10% до 15% от местата от самолетите Spirit като част от обвързването.
Адвокатите на JetBlue обаче отбелязаха, че четирите най-големи американски превозвачи — United Airlines, American Airlines, Delta Air Lines и Southwest Airlines — контролират 80% от вътрешния пазар.
JetBlue и Spirit заедно контролират приблизително 8% дял.
Само миналия месец окръжният съдия на САЩ Уилям Йънг повдигна възможността сделката да продължи, ако JetBlue продаде повече активи след приключването на антитръстовия процес.
Йънг каза на адвокат на JetBlue, че очаква цените на самолетните билети да се повишат, ако без излишни излишъци, ултра-евтиният Spirit вече не е наоколо, за да „подбива всички останали“ и да сваля цените.
Но съдията, който ще реши делото в процеса без съдебни заседатели в Бостън, каза и на двете страни, че има „проблеми“ с искането на Министерството на правосъдието за постоянна забрана, блокираща сделка в „динамична индустрия, изправена пред уникални възможности и предизвикателства в средата след COVID.”
Йънг повдигна перспективата за по-нататъшни продажби от страна на JetBlue, която вече се е съгласила да продаде врати и слотове на летищата в Ню Йорк, Бостън, Нюарк, Ню Джърси и Форт Лодърдейл, Флорида, за да се опита да се справи с американските регулатори “ опасения.
